L0 / L1 / L2 步骤与验收

• 三档都写明目标、前置技能、工具、步骤、验收与周期
• 排量分档速查表：48V / 60V / 72V 对应功率与电池
• 这段可以直接交给帮你装车的师傅照着做

目标：在 50cc 助力车/小踏板上完成第一台可用电动车，极速 40–50 km/h、续航 40–60 km。

前置技能：会使用扳手/内六角、能读懂接线图、会量电压。

工具清单：套筒扳手、扭矩扳手、万用表、扎带、轮辋拆装工具、轮胎撬棒。

实施步骤：
① 拆下发动机、油箱、排气与供油管路；
② 将 48V 轮毂电机编入后轮（校核轮辋强度）；
③ 把 48V 电池包固定于原油箱/座桶空间，通风且刚性固定；
④ 按匹配套件连接 控制器–电机–转把–仪表（相位/Hall 一次对上）；
⑤ 装车载充电器与 12V 配电（保留原灯）；
⑥ 上电自检、低速试车。

验收标准：无故障码；极速达标；续航实测 ≥ 标称 80%；制动有效。

周期：1–2 个周末。

目标：在 70–110cc 弯梁上做 60V 链传，极速 50–65 km/h、续航 55–80 km，动力与爬坡明显提升。

前置技能：L0 全部 + 基础焊接/金属加工 + 理解链传动齿比。

工具清单：L0 + 角磨机、焊机、链条工具、齿盘对中工具、力矩扳手。

实施步骤：
① 拆发动机，在摇臂焊接/螺栓固定电机板；
② 对中电机链轮与原车后链轮，保留/更换 428 链条；
③ 装 60V 电池（座桶+踏板下），20S BMS 80A；
④ 装 60V 正弦波控制器（带弱磁扩速），与电机匹配；
⑤ 升级前后制动（碟/鼓直换套件），轮毂电机须加扭力臂；
⑥ 调参试车：再生制动、限速、齿比。

验收标准：再生制动生效；极速/续航达标；制动距离可接受；无过热。

周期：2–4 个周末。

目标：在 125–150cc 跨骑上做 72V 高功率链传，极速 65–90 km/h、续航 70–110 km，并完成当地上牌/型式认可。

前置技能：L1 全部 + 高压安全（预充/绝缘）+ 自定义齿比计算 + 法规与上牌流程。

工具清单：L1 + 减震拆装工具、绝缘电阻测试仪、台架/路试设备、法规资料。

实施步骤：
① 72V 3–5kW 链传，自定义链轮齿比（电机转速→目标轮速）；
② 72V 40–60Ah 电池分散布置（车架+边箱），24S BMS 120A；
③ 72V 控制器带预充电路保护触点，与电机/仪表匹配；
④ 液压碟刹前后必改，必要时升级前叉/后减震以承载电池重量；
⑤ 高压线束、接触器+熔断、DC-DC 全套按车规布设；
⑥ 路试调参（再生、限速、热管理），办理当地 e-motorcycle 注册/型式认可。

验收标准：极速/续航达标；高压绝缘合格；制动与操控安全；合法上牌。

周期：1–2 个月。